汽车的蓄电池寿命一般有多长?为什么有的很耐用而有的不耐用呢?

来源:互联网
责任编辑:王亮
字体:

汽车的蓄电池寿命一般有多长?为什么有的很耐用而有的不耐用呢?


由用户梦想与现实48028986提供的知识:

我讲一下我自己的亲身经验,家有三辆车,一辆宝马X6,一辆别克君越,一辆大众宝来,最耐用的是大众宝来的蓄电池,另外两辆三四年就挂了,大众宝来七年才挂了,后来总结经验所得,宝马君越电子器件太多,最耗电的是座椅加热,大功率功放和全车十六个喇叭,那都是耗电大户,车分配置质量高低,蓄电池基本上质量都一样,就那几大品牌。宝来除了空调费点电,音响功放都没有,所以也不大耗电,再说了空调就是耗电这是在车点火的状态下才用的,说白了也不会亏点,整个车使用下来让蓄电池大起大落的时候很少,所以宝来的蓄电池最耐用,我在换X6蓄电池的时候,因为它的蓄电池在后备箱,那叫一个新跟刚开封新的一样,可惜也是三四年就挂了,还它娘老贵了,专车专用蓄电池!


由用户非专业车评提供的知识:

汽车蓄电池的寿命按照过去的说法通常能达到3、5年,但实际上就目前而言绝大部分车子的蓄电池都能比较容易的超过这个水平;但也存在一些个别的存在,比如同批次的车子,有的电池用个6、7年也还能继续使用,有的则不到三年就已经衰减的不行了;当然使用方式、环境都会对铅酸蓄电池造成寿命上的影响,但同样存在个体上的差异,但这个问题就是先天上的问题了,好与坏不是车主注意使用就能去避免的,胎带问题无解。。。

如上图所示,铅酸电池虽然已经诞生多年,生产手段看似成熟,但其加工流程极为繁琐;简单点说就是容易生产出来,但由于多道、繁琐的工序,导致生产出耐用的铅酸电池并不是很容易;把整个流程中的所有工序都处置的很妥当,那么生产出来的电池就耐用,即便在恶劣环境下、破坏性使用,它的寿命也不会有多大的缩减,这就是先天性的优势;后天使用过程中的一些不合理操作的确会对铅酸电池的寿命产生一些影响,但最主要的还是要看一块电池的先天优劣。。。

多道工序中,或许只要有一道工序没有处理到位,那么这块或这个批次电池的寿命就会大打折扣;所以铅酸电池的生产对于标准化、品控的依赖度极高,至少没有看上去那么简单;有的时候即便是同一批次的蓄电池也会出现个体上的差异,有的耐用、有的不耐用,而原因就是不耐用的不知道在哪道工序上出现了一些问题,有的时候连大生产厂家也不可能做到绝对的控制,只不过大企业、大品牌对于品质的控制更严格、标准化程度高,对于一些材料的把控也极为严格,所以大厂生产的铅酸电池寿命普遍长,即便暴力使用也扛的住;但也存在先天有问题的电池,只不过在使用前很难被及时发现,结果用个一年半载电量衰减迅速;很多朋友认为这是自己使用上的问题,但实际上表现太过于脆弱的铅酸电池,完全是生产过程中出现问题。。。

一些后期使用时的问题

铅酸电池的循环寿命长的离谱,换句话说只要是正常使用、正常充放,很难对铅酸电池造成什么影响;但铅酸电池怕过度放电,比如个别车友的一种不良习惯,每天上、下班路程非常的短,但也坚持开车上班,而现如今的交通很拥堵,一部分人为了更省油,每次遇到稍长些的信号时间,就选择熄火进行等待,等绿灯了再进行启动,这种情况下就导致电瓶长时间处于亏电状态、甚至过度放电;因为每天上、下班的路程太短、行驶时间太短,每天电池都来不及充电,还为了省油而频繁熄火、频繁的启动,要知道启动机的每次工作对电量的损耗都是极大的;所以电瓶在这种恶劣的状态下持续个一两年也就完了,如果电池品质本身就有问题,那么可能连一年都坚持不住。。。

其它方面还有在冬季、尤其是北方的冬季,刚启动车辆时尽量减少车内用电器的使用,电量容易被低温削上限,上限降低了、随便用点啥都可能导致亏电,等车子运行一段后,温度上来了,再使用车载电器就可以了;至于很多朋友提到的熄火后听歌会不会导致问题?在鄙人看来应该不会,因为现如今的车子当蓄电池电量不足时,都会有电量不足的提示,只要在出现提示时关闭用电器就可以了,系统的保护设置的还是比较保守的,基本上可以杜绝过度放电的问题;但对于那些比较老旧、没有电量保护提示的车子来说,尽量还是减少熄火后的用电时间、或者不用。。。

总而言之上述就是关于汽车蓄电池寿命存在差异的原因;汽车蓄电池的寿命会受到先天以及后期使用的双重影响;所以这就是即便是同时期购入的相同车子,蓄电池的寿命也各不相同的原因;其实这个问题很容易发现,各位车友的车友群里总会有这类相关的反应,比如同时期购的车子,个别电瓶两年左右就完了、大部分能挺过五年、少数部分能达到七八年甚至更长;避免上述的不合理使用,就能让电池寿命至少不低于平均寿命,但如果您正常使用寿命还是短,那只能说是先天问题了,这个咋注意都没用;蓄电池寿终正寝往往会很突然,也许之前用的还好好的,过个一两天后突然间就不好用了,这都是很常见的现象!


由用户懂车5哥提供的知识:

正常来讲一块合格的汽车蓄电池寿命通常在3到5年。当然了,身边一块原车电瓶用了七八年的也不是没有,我自己的也用来六年多。为什么同样是电瓶命运就有这么大差距呢?实际上汽车电瓶的寿命,在不考虑车有漏电故障的情况下,是和用车环境有很大关系的。

汽车电瓶在发动机不工作时为车上电器供电,启动时为起动机和各类控制单元供电,在车跑起来后车上的用电实际就和蓄电池没什么关系了,此时他就剩享受充电的过程。所以汽车蓄电池的一生就在充电 放电中度过。但是现在车用的铅酸电池这货有个特点,不怕充电 放电的频繁折腾,就怕玩命放电再玩命充电,或者玩命放电不怎么充电的大起大落,说的规范点就是不耐过放电和过充电。

结合实际的用车环境,有些车一放五六天不动,偶尔开一次也就三五公里。在这种状态下,车不动,蓄电池仍然会缓慢放电,因为他要维持车辆的基本功能,比如随时等着接收你钥匙遥控的信号什么的。等终于迎来你要开车的时候,启动发动机这一刻是蓄电池放电最厉害的时候,一次放电车得跑上好几公里,才能把放的电补充回来。结果,开了五公里又停了。蓄电池就长期在这种光出力吃不饱的情况下,逐渐挂球。

所以长时间停放,偶尔用车的环境就会缩短蓄电池的寿命,说白了饿死的。

还有的车,停着车发动机熄火,开着灯听着音响,一招呼就是好几个钟头,再好的蓄电池也经不起这样折腾。好点的车有个能量管理,时间长了灯和音响就关了,但是这是检测到电池块扛不住了,在招呼下去都不够你下次着车了,才强制关的。等蓄电池刚说消停会,结果又暴力驾驶仨钟头,电池就是在快要饿死、撑得要吐的大起大落中加速灭亡。

所以不合理使用,蓄电池长期过冲过放深度循环也会缩短蓄电池的寿命,说白了折腾死的。


由用户TMAX越野提供的知识:

汽车身上有大大小小上万个零件,但我们经常聊到的,大多是三大件,其实在车身上,蓄电池也发挥着至关重要的作用,例如再贵的车,蓄电池没电了也点不着火。

汽车蓄电池就是我们常说的电瓶,车内音响、阅读灯、鼓风扇等都需要它供电,而在车辆熄火时,电瓶一会对汽车内的电路系统进行供电。因此汽车不能放置太久,会导致电瓶进入亏电状态,不仅打不着火,对电瓶的伤害也很大。因此电瓶是否耐用很大程度取决于车友的使用习惯。

目前市面上的汽车电瓶大多分为铅酸电池和免维护电池两种,其中前者较为常见,以为它的价格较为低廉,并且输出电压稳定。铅酸电池的电极是有铅和铅的氧化物构成的,电解液是硫酸的水溶液,寿命长达4、5年。

而另外一众免维护电池,由于电解液消耗得比较慢,还可以耐高温,体积虽小但电量保存时间也很长,寿命与铅酸电池差不多,但售价贵很多。

除了以上两种常见的电池,为了配套日新月异的科技水平,车企也在尝试研究出新的汽车蓄电池,例如AGM电池就是为配合发动机自动启停技术而出现的,虽然售价贵了很多,但稳定性和循环充电能力更强,更耐用。


由用户讲车人提供的知识:

新车的原装电瓶一般情况下可以使用3到4年。

汽车电瓶是汽车很重要的原件,就目前来说分为铅酸蓄电池和免维护蓄电池。这两种电池,工作原因是不一样的,免维护蓄电池用了铅钙合金做栅架,充电时产生的水分少,水分蒸发量低,而且外壳采用密封结构,它释放出来的硫酸气体也少,所以它与铅酸蓄电池相比,不需后期添加任何液体,电量储存时间也相对较长。

如果你的爱车电瓶因为不耐用更换过一次后,差不多2年左右就需要再次更换。汽车电瓶的使用寿命以及耐用程度与车况、路况、个人的开车习惯与保养状态等多种因素有关,有的人开车不注意保养,过度放电,不到使用寿命有可能坏掉。一般新车第一年电池省,因为驾驶员比较爱护,跑的公里数也不多。车开的时间长了以后,公里数多了,尤其在发电机更换以后,特别是没有换成原厂配件的情况下,蓄电池的使用寿命就会更短了。如果更换发电机,那么电瓶最好要选择原装的。或者说,更换与发电机所匹配的电瓶,

有些车辆公里数多了时间长了电瓶旧了以后内阻变得很大,打火一充就满,没太使用很快就用完,这种情况下电瓶用三用表测空载电压是正常的。有时候不能光测电瓶空载电压,也要测它的放电电流大小,可用专用放电仪进行测量。加用电器时电压低得越多说明电瓶内阻越大,放电性能就越差。

汽车电瓶亏电不耐用主要有以下几个原因:

1:过度放电,在发动机不工作的情况下在车内长时间听歌或者长期保持车辆通电,

2:车辆长时间放置,车辆一放就是好几个月,电瓶不能及时充电一直处在慢放电过程。

3:接线桩松动不能很好的通过汽车发动机充电。

4:传统的铅酸蓄电池电解液不足,或者添加的电解液过量。

6:汽车长期在高温条件下充电,远远超出了电瓶的承受范围。

7:打开机盖时,防护不当淋水了。

9:车辆发生过碰撞导致电极板变形造成正极板与包极板互相接触,因而产生短路现象

10:在极板上沉积有氧化物,引起短路。

各位在用车过程中要时刻注意电瓶的异常,电瓶事无小事!

在文章的最后祝大家用车愉快!

(欢迎大家评论批评指正,谢谢大家的大拇哥)





由用户众口说车提供的知识:

因车而异,因使用环境而异,因驾驶习惯而异,汽车电瓶寿命长短是不一样的!

一般来说,汽车电瓶的寿命可以达到3-5年,极限状态甚至可以达到7年以上,为什么会有这么大的差异?

电池设计容量影响电池寿命

有些车型在设计时过分考虑利润和经济性,没有充分考虑使用情况的复杂性,比如某些日系车型,一般设计匹配的电池容量都不大,导致电池在恶劣情况下,出现过充或过放情况,严重影响电充寿命。

环境温度影响电池寿命

一般来说,电池在低温环境下,充放电能力急剧下降,特别是在我国北方地区,温度低,电池有效容量急剧下降,很容易出现过度放电情况,此时,一旦电池出现亏电时就会导致电瓶寿命急剧下降,因此,在北方冬季电池寿命会有影响。

驾驶习惯影响电池寿命

有些人的驾驶和用车情况多偏向于短途行驶,而频繁短途行驶会导致启动所耗费的电量不能即使回充,此时就会导致电瓶长时间处于亏电状态,也会缩短电池寿命。

不良的使用习惯影响电池寿命

有些人喜欢熄火听歌、给手机充电、开灯光等一些习惯,这种习惯也会导致电池电量被耗掉,也很容易导致电池寿命降低。

总得来说,汽车电瓶如果处于良好的温度、良好的电量状态下,其使用寿命会比较长的,而实际上由于电瓶亏电、过度放电往往是电瓶寿命缩短的致命原因。


由用户车事智说提供的知识:

随着行驶里程和冲放电次数的累积,新能源车尤其是电动车的动力电池普遍存在非故障的容量衰减现象。我们可以从各大车企提出的质保政策来分析电池寿命。电动汽车电池成本相对整车占比较大,大概在30%-60%左右。更换成本较高,车企可不会做亏本买卖。一般来说,电动汽车电池充满防电3000-4000次左右,电池容量衰减的情况,衰减率大约15%-20%。响应国家对新能源车的补贴政策,国内各大车企对电动汽车动力电池质保也提供了相应的惠民政策。目前国内市场上主流的电池质保期有5年10万公里、8年15万公里等时间和里程数,甚至部分品牌还有承诺8年不限公里数的质保,即在8年内电池和电驱系统一旦出现问题,都可以得到免费售后。按一天一充,电池充满防电3000-4000次计算,基本可满足8-10年的使用寿命,对用日常家用车辆基本无需担忧。




由用户骑士分享提供的知识:


汽车的蓄电池是车辆的辅助电源,它主要的作用就是帮助车辆启动,储存电流。正常情况下汽车的蓄电池可以使用三到五年,如果保养得当六七年也是可以使用的。那么是什么原因造成了蓄电池性能出现了提前锐减不耐用了呢?主要原因有以下几点

1.产品质量,任何东西产品质量都是分好坏的,蓄电池也是如此,它本身的质量就会影响后期的使用效果。

2.过量用电,比如加装了大功率用电设备,或者停车后不关大灯等一些不良的操作都会影响,蓄电池后期的使用效果。

3.路程过短,蓄电池它是一个充电放电的过程,如果每天行驶的距离过短,就会造成蓄电池处于亏电状态,长此以往蓄电池的寿命就会衰减。

4.电路故障,汽车的充电系统出现故障就会影响蓄电池的性能发挥,因为正常情况下汽车启动后,充电系统就会给蓄电池充电,而当充电系统发生故障时就无法给蓄电池充电,或者只有少量的电流会进入蓄电池,这种情况下再靠谱的蓄电池也是用不了多长时间的。

5.保养不当,汽车的蓄电池虽然大多数都是免维护的,但也是需要定期进行检查的,比如桩头的连接,亏电后的及时补充电压等都会延长蓄电池的使用寿命,如果蓄电池亏电后不进行及时的补充电,就会影响蓄电池的使用寿命。

以上五种情况就是蓄电池不耐用的主要原因,排除掉第一种和第四种的可能,蓄电池不耐用主要和不良的用电习惯和车辆行驶里程过短,平凡启动有直接的关系,所以平时的使用中一定有避免短途行驶,频繁启动,过量用电等现象,不然蓄电池肯定会不耐用,而定期的检查及时的补充电压就可以延长蓄电池的使用寿命。


由用户牛咖说车提供的知识:

通常情况下,蓄电池寿命平均在4年左右,但是六七年也正常使用的也比比皆是。这主要是与车辆使用习惯有关,加装大功率用电器或者熄火后继续使用用电器,造成蓄电池过度放电或者充放电速度过快,都会使蓄电池寿命缩短。


由用户房车哈哈哈提供的知识:

蓄电池只要不是假货其实是挺耐用的四年没问题,坏的快主要是亏电,我两次都是因为长时间没有用车,一是没有把电瓶爪拆下来断电,二是平时也忘了发动车充电,所以电瓶很快就不行了。


由用户容济点火器提供的知识:

汽车蓄电池,基本上都是铅酸电池,充放电循环使用次数是300多次,达到了次数大限,当然只能报废了,根据一般私家车使用的频繁程度,一般是3-4年左右的寿命,当然有些保养得好的能用5-6年,出租车这些启停频率高,很多用不到一年就要更换,请关注:容济点火器

1、不同牌子,不同生产线,生产出来的产品多少会有些差异的。大厂大牌子采用好点的材质,成本会高点,容量能满足要求,而小厂总是考虑降低成本,使用伪劣材质,当然容量小,耐用性也会差,一分钱一分货。

2、铅酸电池是存在回收翻新等产业链的,你买到的所谓新电池,只是外壳是新的而已,里边可能都是二次加工处理后销售的,当然不耐用了。

3、以往铅酸电池含镉,镉能提升防止板栅的裂纹,它的析氧电位高,结晶密,耐腐蚀,所以可以延长电池寿命。但是镉又是剧毒物质,容易气化,比铅毒很多倍,现在国家禁止往电池里边使用这种材料了,所以铅酸电池普遍比以往寿命要短。

4、铅酸电池使用过程中,一个重要的维护环节就是要保证电解液在一定位置,比如使用了1万公里要检查液位,如果低了就要添加补充,这样能延长寿命。

5、不同车子,启动电流大小会有差异,电池都怕深度放电,如果车子启动困难,没有及时处理解决,老是硬着启动,启动电流大,启动次数又多,当然会缩短电池寿命了。

6、长期不用车,至少一个月左右要充一次电来补充电量,或者着一下车临时补充一下,否则电瓶处于亏电状态,也很快会坏掉。

7、不宜使用太多的车载电器,特别是在熄火状态下,不能长期继续使用这些负载,如果车子安装了防盗系统,也要考虑加大电瓶容量,测量暗电流大小。电器负载会消耗电瓶里边的电量,时间长了会引起电瓶电量不足亏电,缩短寿命。

8、电瓶的正负接头,如果氧化了,要及时清洁处理,线头如果接触不良了,也要及时更换,接触电阻过大,会引起压降厉害,造成电瓶本身通过释放大电流来弥补,这本身是损寿命的事情了,而且容易发热引起安全问题。

请注意:本内容来自悟空问答,版权归悟空问答所有,本网旨在传播知识,不代表本网赞同以上意见,如有任何问题请与本网联系!

根据您访问的内容,您可能还对以下内容感兴趣,希望对您有帮助:

汽车蓄电池的寿命一般有多长?

答:你的蓄电池已经使用了两年多,也已经到了蓄电池的使用期限,蓄电池被人们形容为汽车的供电站。蓄电池的寿命一般在2-3年左右,如果使用和维护得当的话,可以使用到4年以上。如果使用和维护不当,就会在几个月内早期损坏。 蓄电池在使用中应定期检...

一般来说,一个汽车电瓶使用寿命为多少年

答:原车电瓶使用寿命是3年到4年,普通汽车电瓶寿命一般在2-3年。电瓶的使用寿命,与车辆的配置以及电器装备等有关系,比如配置有导航、多屏信息显示、遥控防盗,功能使用的多,因为在车辆熄火时也在继续耗电,导致电瓶长时间放电,对电瓶是有损害的...

一般汽车电瓶寿命是多长

答:这完全取决于使用情况。一般有3年寿命,用6年的比比皆是。 若想行驶上路不再尴尬,一定要对自己的使用习惯加以规范: 1、不在停车后长时间使用用电设备, 2、每周都开车, 3、每周有较长时间平衡行驶,如,20分钟以上, 4、如有感觉起动困难,及...

汽车电瓶寿命多长时间,与行驶里程有关系吗

答:正常使用寿命在1~8年不等,与车辆使用的情况有很大关系。 在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。 汽车电瓶正负极板的反应机理 电瓶正极板的氧化铅是由阿尔法氧化铅和贝塔氧化铅组成的,阿尔法氧化铅充当骨骼,形...

一般来说,一个汽车电瓶使用寿命为多少年?新车原...

答:这个区别很大,按我实际经验,开车7年换了2个电瓶,原车电瓶仅仅用了2年不到,他们说我停车用电造成寿命缩短,第二个电瓶反倒是用了3年多,近4年(没有详细记录,只能估计),目前这个还在正常使用,如果不经常停车用电应该可以使用3年左右,但...

为什么汽车电瓶寿命短?

答:为什么汽车电瓶寿命短?停车后这些动作一定要做!寿命延长十年! 汽车熄火前要留意甚么?在汽车熄火后有些功效开启会对汽车形成侵害,可别粗心了。上面,就来说说车辆熄火前你要做的几件事。 汽车上的功效愈来愈多,也愈来愈智能化,大大进步了...

汽车上的蓄电池的使用寿命是多长时间?

答:由于现在小轿车所使用的都是全封闭免维护电瓶,一般是无法对电解液、极板等进行补充和检查,可以查看电瓶上的观察小孔的颜色,正常情况下是呈绿色的;至于电瓶的使用寿命,与车辆的配置、电器装备等有关系,比如配置有导航、多屏信息显示、遥控...

汽车电瓶寿命是多久?

答:汽车电瓶寿命2-4年 普通的汽车电瓶用的是铅酸电池,循环寿命基本上是200-500次,使用年限大概是2-4年。 带自动启停功能的车子,配用的是专用电瓶,循环寿命会高一点,400-800次,使用寿命基本4年-6年。 新能源汽车,用的则是锂电池,寿命更长,...

汽车蓄电池的寿命是多少?

答:蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较盛新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。影响蓄电池寿命的几个因素是:车况、路况、驾驶员的习惯...

为什么汽车蓄电池的寿命这么短?

答:不少车友平时对自己的爱车非常重视,有一点小磕小碰都会心疼不已。不过这些外观上的小磕碰,比起汽车上的重要部件来说其实不算什么,很多用车、开车的错误方式、坏习惯可是会对爱车造成更大的损害。电瓶作为汽车当中的重要部件之一,如果我们在...

声明:以上内容由用户提供,并不代表本网赞同其观点。如有任何不妥,请与不良与违法信息举报中心联系:513175919@qq.com

标签 :用车  汽车  

www.book1234.com true http://www.book1234.com/w/ttkjjy/yykysxzfxwxsswwrzty.html report 46913
娱乐时尚
科技资讯
历史文化
真视界
旅游美食
精彩图文
我爱我车
母婴健康
关于本站 | 广告服务 | 手机版 | 商务合作 | 免责申明 | 招聘信息 | 联系我们
Copyright © 2004-2018 book1234.com All Rights Reserved. 布客网 版权所有
京ICP备10044368号-1 京公网安备11010802011102号
12345678910 热门社会娱乐体育军事汽车财经科技育儿历史美食数码心理时尚宠物收藏家居文化三农健康科学游戏动漫教育职场旅游电影教育考试: 学历财经建筑 医药公考资格外语电脑作文招聘中小学留学 文档 移民 文库专栏23问答中心z资讯z资讯1资讯涨资讯涨资讯1资讯问答图书馆知识IT编程数码信息解决方案信息中心IT科技问答新闻中心软件教室设计大全网络相关英语学习开发编程考试中心参考范文管理文库营销中心站长之家IT信息中心商学院数码大全硬件DIY企业服务网吧在线百科硬件知识手机平板汽车游戏家电精彩摄影现代家居IT女人经验健康养生猎奇创业攻略教育学习历史时尚潮流最近更新涨知识