高铁司机全程不能离开驾驶室,那他们是怎么上厕所的?

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责任编辑:王亮
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高铁司机全程不能离开驾驶室,那他们是怎么上厕所的?如果动车司机中途要上厕所,该怎么办?


由用户南京老張提供的知识:

这个问题比较有趣,我给大家带来高铁司机自己的说法。

记得大约2010年前后南京刚通高铁时,媒体对高铁的一切都比较感兴趣,当时一次体验高铁的采访中,就有媒体同行问过高铁司机这个问题。

那时一个不到40岁的老司机,开普通车开了很多年,他当时的回答归纳起来基本有两点:1.上车前尽量少喝水,清空内存。2.能忍就忍,迫切需要解决时要趁到站停靠的间隙,在同事配合下完成。

高铁是科技感很强的大家伙,实现了自动化驾驶,但是高铁司机的职责依然非常关键,因为很多高铁只有一名司机,速度又非常快,所以在驾驶室里的司机全程都闲不下来。

高铁司机关系一车人的生命安全,所有的工作要求非常严格,一般每人每次驾驶不超过四个小时,上车前要经过酒精测试等,而且驾驶期间全程录音。结束驾驶后要上传录音,有专人回听看有无违规行为。

还有一点,很多人知道为了高铁司机不打盹,驾驶台下面有个踏板,每隔30秒要用脚踩一下,否则列车会启动报警和自我防护措施。每经过桥梁、涵洞等一些标识时,高铁司机还要做出相应的动作,并大声喊出相应的口号。

再回到开头说到的司机,他在面对采访时说,一般情况下他们可以做到三四个小时不上厕所,如果确实需要上厕所时,他们要先通话大对讲机跟调度室联系报备,然后再通过小对讲机跟列车长和机械师联系,由列车长安排人空出离驾驶室最近车厢的卫生间,等到列车进展后机械师过来驾驶室值守,司机尽快去厕所解决。因为整个过程比较麻烦,甚至兴师动众,所以他们在上车前都会做好准备,上车后尽量不上厕所。


由用户维斯解答提供的知识:

我是维斯,很荣幸能回答您的问题。

首先我作为高铁列车上的一名管理工作人员,很高兴把我知道的都告诉大家。

请大家慢慢读下去,因为是从大方面阐述,所以写得比较详细。

中国高铁,作为世界高铁发展的前茅国家,把高铁这项工程用到了极致,超低的票价和骇人的准点率,以及超密集的站点,给人们生活带来了极大的便利,给中国老百姓出行带来新革命,被誉为中国新的四大发明,每天有将近1300对动车组在我们广袤的祖国大地上飞驰,按时准点的把大家送到目的地。

首先我们中国铁路总公司分为十八个铁路集团,每个集团都有自己的管辖范围,通常是不能随便越界的,每个集团公司都有自己的机务处,机务处下设几个机务段,高铁的司机就是属于机务段管辖,而且管理系统非常严格,对高铁司机要求非常高,无论是心里素质,身体素质,都是单位的精英。

大家都知道高铁是很准时的,一个跨4到5个省的高铁一般运行11到14个小时不等。大部分停站时间很短,都是2到5分钟,那这么长的时间里司机内急怎么办?

这就要讲到高铁列车工作体系了,每个高铁司机都有自己常跑的线路,只有跟班熟悉了才能让你去跑,每个局都有自己的司机,所以一般在局与局之间的分界站,都会更换本局的司机跑自己局的路线。这也是分责任的,每个局都承担自己局的任务路线。

一般跨局的高铁司机行车时间为3小时到4小时之间,因为开车都是注意力极度集中,3到4个小时已经很疲劳了,高铁司机不能超劳驾驶,又都为一个人值乘。(司机太少了,主要是没有这么符合条件的)

从提前到接班站的指点接乘位置开始,他们就已经做好了所有的准备,一是上班备品准备,心里调整准备,放空准备,(行话就是上站台之前,解手,而且要解干净)一般上车前不能喝水,渴了就用嘴唇泯一下,实在是不敢喝啊,因为根本没有机会给你上厕所,司机室是不能离开人的,里面有4个摄像头,2个声源采集器,还有一个脚踏安全踏板,列车运行过程中,超过30秒不踩,机器自动警告,超过50秒不踩,局调度打电话询问,并立即通过视屏实时监测,如果发生什么紧急情况,超过60秒机车会自动停车,要是真停了,罪过就大了。

所以一般不上厕所,有也给我忍着!实在是忍不住了怎么办?

想上厕所,首先必须等到下一个停车站,只有在停车站停车的时候才能去,而且必须事先向本局局行车调度申请,申请同意了才能去,因为你要离开司机室,然后通知车内机械师帮你值守司机室,在同意当班列车长我要上厕所,麻烦帮锁好厕所,(因为厕所一般都是有旅客使用的,司机只有那120秒,不能等,也没时间等)必须要在那120秒解决完一切战斗!然后快速回到自己工作岗位继续的开车,这时候有朋友就会问了,为什么多停久一点不可以吗?答案是不可以,现在大部分中国高铁站都是全股道满编列车排序,密度很紧,一辆跟着一辆,都是按秒计算的,一旦多停一分钟,会导致后面列车全部晚点,所以为了大家的出行,司机也是很拼的,除非实在是要拉在裤裆了,不然绝对不会随意上厕所的,致敬司机,牺牲小我,完成大我!

我是维斯,尽全力认真的解答每一个问题,希望您能有收获!


由用户爱问爱答提供的知识:

我来回答一下吧!

动车司机的工作想必大家都不了解,以前人们还坐火车的时候,驾驶室里一般会有两个司机一起开车,期间他们可以轮换休息吃饭。

但是现在已经来到了动车时代,甚至高铁时代,司机只有一个人,从进入驾驶室开始的十几个小时内,就要做到全神贯注,直到把全车乘客安全送到目的地。

为了防止司机睡着或者开小差,按照要求,他们每隔30秒就要抬一次脚踏板,如果一次没有做到,动车就会立刻紧急暂停,有的司机为了解困,还会口吞辣椒油,刺激一下自己的精神。

看来这个职业虽然是铁饭碗,待遇也还行,但真的很辛苦呀!

不过,大家有没有好奇过一个问题:

毕竟人有三急嘛,不能离开驾驶室,那司机该怎么上厕所呢?是要准备一个尿壶或者矿泉水瓶放在身边吗?

根据铁路工作人员澄清,其实动车司机也是可以大小解的,只不过上一趟厕所,花费的成本很大,需要提前向调度室和列车长请示,然后列车会开到最近的车站停车,这样就有延误的情况出现。

为了保障大家准时到达,很多司机开车前都不太敢喝水,以免开车过程中突然尿意来袭。

玩得了技术,耐得住寂寞,吃得了辣椒,忍得住小解!也成了动车业界对司机职业素养的调侃了!

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由用户高铁易游提供的知识:

高铁司机收入不错,月收入超过五位数!高铁司机是一份让很多人羡慕的工作,毕竟进了铁路系统,工作稳定,福利待遇也是一级棒!

但是这份高收入工作不是任何人都能胜任的,即使拿到火车司机驾驶证也是要过五关斩六将才能晋升为高铁司机的!

高铁司机工作是及其辛苦的,他们通常是做四休一。由于高铁的运行时速非常快,高铁司机的驾驶技术牵连着整个列车旅客的安全,所以高铁司机全程精神要高度紧张!

由于是电力驱动,车头上面的高压弓,辐射较高。亦使很多高铁司机的工作时间都有严格的限制,每日的工作时间不允许超过4小时。一是因为时间过长会对身体造成损害,二是保证每次出车的安全和精力充足。

此外高铁司机还有这一系列的奇葩要求:

1.由于高铁运行及其快,对司机全神贯注要求便积极严苛。因此驾驶室里司机脚下还特别设置了一个特殊的踏板,司机必须每隔30秒就踩一次。如果超过30秒没有去踩踏板,系统就会报警,7秒钟后则会自动停车。

2.司机上厕所要提前跟高铁调度员报备,列车长先帮忙占用离司机室最近的厕所。关键是只有到站停车时司机才能冲进厕所速战速决!

3.高铁司机夜间休息时,如果未在固定时间内进行睡眠休息,超过1小时,则吊销第二天的行驶资格,而且工资也会进行扣除。

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由用户个性传媒提供的知识:

作为司机,我来简单说下这种情况:动车组司机是单司机值乘的,不像普客是双人值乘,意思就是一趟动车,一个司机室内,某个值乘区段,就一个司机担当值乘任务,所以一般司机在出库前和列车在始发站停车时就提前去了厕所。列车行车途中也是禁止中断瞭望,同时为了让司机值乘中保持精神高度集中,动车上都设置有每三十秒必须踩踏的警惕按钮,动车每30秒踩一次无人警惕,如果没有及时踩,会造成列车紧急制动。 所以动车组司机在工作过程中喝水不多,目的就是为尽量减少去厕所的次数。但是人有三急啊,也不可能不去吧!其实如果实在要去,可以就在列车到达停车站之前请列车长提前预留出就近的厕所,联系随车机械师看驾驶室,快去快回。那如果真的实在憋不住了,需要用无限通信设备提前向调度室和列车长请示,然后列车会开到最近的车站停车。


由用户gavin72提供的知识:

高铁是接力运行的,一人负责一个区间。并不像我们想象的那样,从头到尾十几个小时一个人驾驶。

一般来说4个小时内列车就会强制停站一次,司机就要强制休息3小时。车站有供司机专用的休息室,还配有电视,你可以自由支配时间。但晚上十点后必须强制休息,从房间外面猫眼会有人巡查,一旦发现罚款680元。一般上四天休息一天,上班期间不能回家休息。

驾驶室全程监控,脚下的踏板每隔30秒必须踩一次,否则列车会紧急自动停车以防追尾。遇见信号灯就需要打相应的手势,防止走神。一旦出现紧急自动停车,司机就算安全事故了,后果就是下岗。高铁司机不仅对业务要求高,专注度要求更高,毕竟驾驶很枯燥,容易走神。

列车行驶期间严禁上厕所,驾驶室始终要保持有人状态。小便的话,列车停站时解决。司机会选择离自己最近的车厢厕所迅速解决。一般是乘务长最近的清空厕所,机械师守在驾驶室。

司机若突发身体状况会有替换司机顶上的,车站都有备班司机。虽然这是小概率事件,但都有应急预案。


由用户一颗爱你的心提供的知识:

如果真的不能离开驾驶室,那么司机们上岗前不喝水或少喝水,对身体有利吗,工作为了什么,自身其力养家糊口,长時间长時期无尿不尿,泌尿系统要出问题,极不利身心健康,久而久之该系统的病就形成了。故而,身体垮了还能维持家吗。因此。动车或高铁必须人性的设计考虑司机排泄的问题,不是回避或者说人为控制。

认识一个在铁路系统工作的朋友,听他说高铁司机工作相当辛苦,丝毫不能马虎,上班时精神一直都是属于高度紧张状态,起步快了,或者超速了都会受到相应的处分,每次行程结束后都要把当次的行车数据进行上报,超速次数过多泽会被取消行车资格甚至吊销驾驶证!


原来的高铁司机最起码要7年,先从货车副司机起步,然后考正司机,然后再开货车,客车,等过个两年,再考动车司机,先学习半年,再考试,考试通过过三个月上岗,有一年的工作经验,再考高铁,跟动车司机一个模式的学习。现在由于车子的对数增加,高铁司机就不用这么麻烦了,年限缩短了,以后估计直接上来直接去武汉或者成都培训成高铁司机了。

再说工作环境,司机室近两年98%的都安装了摄像头,无时不刻的在监控着司机的操控,累了只能喝咖啡,浓茶。不能打瞌睡,不能玩手机,够无聊的!上班一次的时间最长不超过4个小时这是真的,不过一天有可能跑好几趟,那时间估计可能是6个小时了,挺累人的,工资待遇还行,一年拿到手15万起步,而且上班的时间不固定的!所以说高铁司机是真的不太容易!


由用户竹子448提供的知识:

我们国家的高铁技术世界一流。得益于我们伟大祖国的交通科技,我们的出行也变得越来越方便了。舒适、便捷又高效的高铁不仅满足了我们出行块的愿望,还在车上准备了方便的生活设施,让我们在高效出行的同时也能乐在其中。我们在高铁上可以接热水,上厕所也不用发愁。那么,驾驶高铁的司机是不是也像乘客一样的方便呢?



其实,答案是否定的。

我们知道,高铁司机室内平时只有一个司机在驾驶车辆,而且几乎密封的驾驶室内是没有洗手间之类的设施的。这就意味着,在高铁司机上班的途中是没有办法解决个人问题的。我们知道高铁司机师傅也是人,面对人的“三急”高铁司机都是怎么解决的呢?一般来说,高铁司机在上班之前都会很注意水量的饮用,就是为了因为喝水过多频繁上厕所而影响工作的情况发生。如果在上班时间,高铁司机真的需要去解决“个人问题”,首先需要像调度室发出信号,然后由最近的站点安排人员代替高铁司机。因为为了避免高铁司机打盹。开小差等情况,司机需要在开高铁的时候每30秒钟踩一下控制室的踏板,以此来保证列车的正常运行。所以,高铁的司机岗位需要时时刻刻都有人,才能够最大程度的保证列车的行车安全。在有人员代替司机的情况下,需要方便的高铁司机要用最快的速度解决自己的问题,因为我们知道高铁的时间都是很精确的,耽误一分钟都会导致晚点,甚至影响后面的车辆。



这样看来,高铁司机还是很辛苦的。

为了体谅高铁司机的辛苦,也为了保证列车能够安全行驶,高铁司机每4个小时就要轮班休息一次。所以,高铁司机的“尿急’情况实际上并不是很多,他们有足够的时间来解决这个问题。

眼看着一年一度的春运季节又要来了,我们在享受便捷交通的同时,不要忘记向工作人员致敬啊!


由用户装修大小事提供的知识:

谢谢邀请,你这个问题问的很6啊,可以说是人有三急,躲都躲不了,如厕问题要来了,这是绝对没办法避免的,我告诉你答案,他们是在行车途中,是禁止上卫生间的,不过特殊情况除外。

高铁行驶中,如果"老司机"必须要上厕所,那就手续麻烦了,首先要和列车长提前报告申请,获得批准以后,到站停车以后才可以去卫生间,而且要有人帮助他确认到站后,卫生间没人,还有一个人守在驾驶室外。

由于高铁司机上卫生间是一件成本很高的事,涉及到延误时间的问题,所以一般是不上厕所的,而且年久的“老司机”都有自己的办法,比如说小便瓶以及尿不湿等,帮助解决内急的问题,希望我的回答能让你更了解这个问题,各种工作都不易,多多包涵理解吧。


由用户找靓机科普君提供的知识:

中国高铁发展飞快,更是很多人出行的必备交通工具,一趟高铁更是会开上十几个小时,有人就纳闷了,高铁里只有一个司机,也不能离开驾驶室,那他们到底是怎么上厕所的呢?

高铁司机可不同于普通的司机 ,他们负责的更是整车上千号人的安全,所以能当上高铁司机的人也是过五关斩六将 ,甚至有人形容高铁司机,进到驾驶室 ,就相当于走上了战场, 每一步都不能走错。 但是吃喝拉撒,是人必须要做的, 那么高铁司机到底是怎么上厕所的呢 ?难不成放个矿泉水瓶在旁边 ,其实为了防止疲劳驾驶 ,再加上高铁上方的高压共弓会有辐射 ,为了乘客和司机一般高铁司机都会采用轮班制 。

并计算好站与站之间停靠的时间 ,每隔2到4个小时, 就会更换 ,如果在开车过程中 ,突然想上厕所,就需要跟调度室和列车长请示 ,进行临时停车 。虽然现在列车多是全系标配自动巡航, 系统会自动检测八公里外障碍物 ,出站进站也有计算机控制 ,但司机也要实时检测避免突发情况 ,配合调度室做各种操作, 更不能偷懒 。在驾驶室也要尽量做到寸步不离 ,少喝水吃饭也得等到换班再说 。

以前的火车司机则是2个人或者几个人轮着开 ,为了防止他们夜间疲劳, 还必须每隔30秒 ,抬一次脚踏板 ,决不能走神, 这么辛苦 ,都是为了保障乘客的安全呀 !


由用户平安悦生活提供的知识:

乘坐动车、高铁省时快捷,中途想喝热水,想去厕所都十分方便。但大家肯定心中都有一个疑问,动车驾驶员开车行驶这么长时间,如果中途想上厕所又该怎么解决呢?大家都知道,高铁驾驶员并不能按照自己意愿开车,开车的速度和到站的时间都有严格的规定

中途出现一点问题都可能会出现意外。 但如果动车司机在驾驶的过程中尿急了怎么办?通常情况下是允许他们把车开到一个最近的车站去解决的,但是这样一来就会出现列车延误和晚点的情况,所以不到万不得已,一般驾驶员们是不会这样做的。

而铁路部门也有相关规定,动车司机每次驾驶不得超过4个小时。长途列车也需要在4小时之内停一次,让司机下车休息3小时并更换其他司机驾驶。那么在这休息的三个小时之内,高铁司机就会有足够的时间解决个人问题。
当然也有一些列车司机为了让自己在驾驶的过程中不上厕所,一般都会做到少喝水,或者是到站之后以最快的速度上完厕所再回到岗位上继续工作。(以上图片均来自网络)

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