我明明120码高速上,为什么还有很多车超我的车,他们不怕罚款扣分吗?

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我明明120码高速上,为什么还有很多车超我的车,他们不怕罚款扣分吗?


由用户枫林沙洲提供的知识:

其实罚分不罚分不重要。

我自己试过,开到140,跟我坐飞机起飞的感觉是一样的,哪种速度刹车,制动,转向都有严重的问题,动不动就出事情,出事情基本还是个死。

远远看着2公里以上的距离,不加油门,眨眼就到跟前。何况距离近的地方出事,根本不能有效制动,必定是撞上去。

感觉了很久,发现100公里,是人在告诉上最舒服的,又不紧张,又不太满引起后面动不动滴滴,动不动左右超车。保持一定的被超车频率。

至于超车,我感觉,告诉上不是遇到特别离谱慢的车,基本跟车走挺好,开几分钟前车的脾气秉性就知道了,一路过去,他要干什么你很清楚,这不挺好。跟一辆能看见前面1-2个车位的,100公里跑去呗,前后不差多少时间。

真正费时间的是上高速,下高速一段路。告诉上差10分钟能差20公里,你能跑多远?能差30分钟了不得了?你非要赶那20分钟?

至于市内,我发现过60之后,刹车性能明显下降,刹车距离明显延长,所有交规确定的60公里,110公里限速,都有道理。

室内我一般40-50,下桥60。怎么也罚不到我身上


由用户佛系妈妈育儿提供的知识:

1、同样的情况我也有经历过。

其实,有些车的车速是超过120码的,那他们不怕罚款吗?

有一次,坐一个老司机的车上高速,因为关系很好,

所以就边走边聊。

看他开车那么快,我也忍不住好奇,

然后他才告诉我其中之奥秘:

在高速上,现在不是全程测速的。

都是有测速区间,或者是摄像头之类的。

现在的导航做的相当先进了。开着导航,有测速的话,

导航会提前提醒的。

只要到测速摄像头附近开稍微慢一些就好了。

其余路段,超过120码只要不被抓拍也是没问题的。

2、当然,即使在摄像头附近有时候偶尔超过120,码,只要超过不是太多,

一般也问题不大。

因为只要是机器,都是有一定误差的。

一般误差10码之内,交警也是不会罚钱的。,

所以,意思是即使你偶尔超速被抓拍,只要不会超速太多,

也是问题不大的,但这个要看运气。

像我这种不喜欢赌的人,就不会在测速摄像头前超速。


由用户事物的状态提供的知识:

每年都要跑至少5000公里的高速,从未超速,从未被抓拍。偶尔超车的时候时速表将近140。有些车少的路段,时速表指针一直在130左右摆动。原因有以下几点:

1,高速行驶中,时速表和实际速度有5公里每小时的误差。也就是说,你时速表指针在130,实际速度只有125。

2,超速在百分之十以内,不受处罚,超过百分之十才有处罚标准。也就是说你的实际车速要超过132。结合第一条,你的时速表指针要指到137以上才可以,而且还必须被抓拍到!

3,区间测速,一般几十公里的区间。经验告诉我,我一直尽量让时速表指针在120上下的速度跑,区间的平均速度也就100左右。原因是,几十公里的路程,你总有松油门或点刹车的时候。

所以高速超速被抓拍并不容易,除非你是故意的。

有些人会觉得这是在鼓励开快车,安全性值得讨论。我觉得跑高速,对于安全最重要的不是取决于你跑130而他跑90,应该是精神的高度集中。体现在:行车区域内对于前后左右方向车辆的关注以及预判。我在跑高速的时候,至少一半的精力要用在对后方车辆的关注上。前方的视觉好,所以瞟一眼基本上预判没有偏差。而你必须时时通过左右反光镜关注在你屁股后面到底有哪些车想超车,有哪些车在变道。以便于在你打算变道的时候,你应该对自己的车所处的位置有十分清晰的判断。而不是想变道的时候,瞟一眼反光镜就直接搂方向盘。当你看反光镜的频率明显下降的时候,说明应该休息了。

我并不赞同有些人所说的开慢车是最安全的,至少在高速上,慢车带来危险更多。高速上多数交通事故都是一快一慢引发的!比如你开90,别人都是120,相当于你走路,旁边全是从你身边经过的电瓶车,稍微不慎就被电瓶车撞上。而且开慢车的,速率变化小,很容易走神。

我觉得,在车的车况以及路况允许的范围内,有速度才会有主动权。当然我极力反对飙车党,以及超负荷行驶。


由用户冷眼洞穿提供的知识:

第一:时速120和130,发生碰撞的后果基本没啥区别。而你害怕走时速110以下,就别奇怪别人超你。第二,不管时速200还是时速30,碰撞的最大发生时机在车辆集中阶段。一般时速在130左右的,基本上都是甩开车流的聪明司机,试想:前后左右没车,跟谁碰撞?第三:以超过平均车流速度行驶的车辆,基本司机都是集中精力驾驶的,而随大流,死跟车的司机,往往精力分散的。第四,记住一个要点:车祸就是两车碰撞,两车碰撞就是两车有交汇点。你越慢,被超的次数越多,两车交会也就越多,发生车祸的机率也就越大!告诉那些认为越慢越安全的司机一个真理,一个人沙漠上开车永远不会碰撞!而你上高速就是要追求沙漠的坏境.


由用户Jacky5797提供的知识:

高速最高开过200多,正常大概在150左右,没有被罚过。

关键点:

1,熟悉的道路,基本上经常走的高速测速点都知道,限速120的提前松油门到130左右即可

2,车要够好或者说改得够好,A级车基本到140就开始飘,操控差点的120就不太容易做快速变道规避风险,底盘悬挂够好的140左右还能做小幅度的紧急避让,买菜车一般不行,悬挂偏软的容易侧倾过大导致失控。

3,有正常行车逻辑,可能大部分人不知道行车逻辑,正常行车(非拥堵路段)在行车道,慢车在最右车道,超车结束回行车道,后车比自己快需要让出最左道,不长时间占用超车道,这也就是为什么德国高速不限速且比国内事故率低,他们的高速路面质量并没有国内新高速好。

另外本人某RS车型,所以200多并不飘,限速只是一刀切的做法,某种时候反而影响了高速行车效率,经常会看到三车道都有车,但前面空荡荡,后面车被挡在后面,严重影响行车效率,快车也开习惯了,开车至今无违章,没有影响过他人行车安全,所以快≠事故,只是要会开,且懂得尊重路权和行车逻辑,国内没有对行车逻辑做硬性法律规定。

另外欢迎友善讨论??


由用户孟子说车提供的知识:

高速开车怪相,快车道跑120码,慢车道140码超车不怕扣分吗?

前两天跑了一趟高速,虽然说路程比较短也就一个多小时,但是也确实遇到了一个问题,我的车速最高是开到了120公里每小时,但是在我正常行驶的时候,发现了一个很奇怪的现象,相信大家也经历过,就是,超车的人非常多,而且速度非常快,预计估计,超车的车速可能会达到每小时140公里左右,有些车子的车速,甚至可能会超过150公里每小时,那么对于超速这个问题,他们难道不怕吗?难道他们不怕扣分吗?

我们先来了解一下超速的惩罚是什么样的,超速处罚超过规定10%以内的,是暂不处罚,超过规定时速20%以上未达到30%的,处以50元罚款记6分,如果是小车超过规定时速的50%,一次性要扣12分。

从以上的处罚措施我们不难看出,高速超速罚款扣分还是比较厉害的,但是在高速上面为什么仍然有那么多的人超速呢?

首先我们应该要知道,在高速路上的时候并不是每一段都有测速,并不是每一个应急车道都有应急车道拍摄,所以一般来说,这些超速的汽车都存在侥幸的心理,这是因为车子上面都有导航,那么导航可以实时监测,前方多少米处会出现监控,然后提前减速就可以了,但是对于一些隐藏式的流动测速,则是没有办法避免的,所以,如果每年你到车管所去咨询,会有很多的车主都吃过罚单,就是因为高速上面超速的原因。

为什么有时候我们的车子自己开了超过120公里每小时,而且是130多公里的时候,也已经被拍到了,但是为什么没有罚款呢?首先我们上面看到过,车速超过规定的10%是没有罚款的,也就是说,你平常车速开到132公里每小时的时候也是没有处罚的。

除此之外还有另外一个原因,又是车轮的实际运动速度其实要低于我们的码表速度,也就是说虽然说你的码表上的指针是120公里每小时,可能说你的实际速度只有110公里,或者是只有115公里左右,而且如果更换轮胎,轮胎的花纹也更换了,那么在高速上实际开的时候,实际速度也会远远低于码表的速度。

总结:不过最后我们还是要来说一下,在高速行车的时候一定要按照正常的法律法规行车,遵守交通规则一定不要超速,这也是为了你自己和他人的安全,如果大家有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨。


由用户小马侃车车提供的知识:

小马侃车车,汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车,算车,聊车。有汽车问题的朋友们,可以加我好友并邀请我回答。宗瑞肯定知无不言,言无不尽。

在高速公路上明明跑到120码,限速也是120,但是旁边还是有很多车经常超车,为什么会这样呢,下面小马就给大家说一下。

首先根据交通法高速超速罚款条例规定,高速超速超过规定时速的10%以内处以警告,但是并不进行罚款。超过规定时速10%以上,未达到20%才处以200元罚款,记三分。超出20%未达到50%处以200元罚款,超出50%,吊销驾照,并罚款2000元。

如果你当时行驶的道路限速120,那么超速10%以内,也就是132以内是不会受到罚款的,警告的作用在中国微乎其微。只有你速度超过132以上才有可能被罚款。

而且现在上高速的司机一般都会开启车载导航和手机导航,在碰到测速区间才会减速,没有测速的地方就会放开跑。这种现象其实是很多的,不仅仅是高速,我们普通的路段也这样,很多国道,省道限速60,大部分人只有在过监控的地方才会放低速度,在没有监控的地方很多人都开到80甚至100。

而且随着人们生活水平的提高,买的车也越来越好,车速开到一百二三是非常容易的,但是由于长时间在城里开,速度很多时候都达不到六七十,有一次能放开跑的机会,总想拉拉高速,不知不觉就跑快了,这种情况我也经常发生,不过还是建议大家注意交通安全,速度千万不要太快,时速160以上如果发生车祸,基本没有生还的机会。

以上内容就是小马的个人观点,欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。


由用户杨文彬1984提供的知识:

我从2006年底拿本到现在,有13个年头了,也安驾13年,经常高速,最远一次行程近3000公里,勉强算老司机一枚吧,说说我的感受。作者说他自己开120,请问是较长时间保持120吗?那大多是定速巡航了,但事实上我们的高速没有多少时间可以较长时间定速巡航吧,比如行车道遇到大客货车,超车道遇到那种死活不让道的慢车,你都需要变道或者减速。高速正常不超过限速10%的情况下一般不会扣分罚款的,这是比较人性的处理方式。你开120,如果长时间跟车,且距离较近,我会在安全的情况下超过你或者变道,再说现在导航那么准,有限速拍照的时候都提前通知,利用这个间隙超车是可以的,前提是安全。我也是从别的老司机那得来的经验,高速上尽量不要近距离跟车,特别前面是能遮挡视线的情况下,在确认安全且不会影响他人安全行车的条件下选择变道或者超车。


由用户大舟财经观提供的知识:

尽管有200多个回答了,但是我前前后后浏览了一番,还没有人把这个事情的蹊跷说出来。

题主所说的事情,我以前用奥迪的时候也一直是一个疑惑。明明我定速巡航在119码,却总是有车不断的超过我,而且他们超我的速度来看,远远大于120码。我一直在想,难道他们就不怕罚单吗?当然有些车他会加装一个电子狗。那种3000元以上的电子狗,它是自身带有真正的雷达侦测的,它能够侦测到的测速点是很精确的,可以刹车降低车速,来避免吃罚单。

而有些车出厂就带有测速预警的。

等我换了车之后,我才知道其中的奥妙。我现在的车,在距离探头500米的时候,就第1次预警了,前方有测速。当然,如果我的车速并没有超过限定时速,它只播报一次就完事了。而如果他第2次播报,那就得减速了。因为肯定超过限速了。而即使在第2次播报的时候,也足够来得及采取措施。所以绝大部分情况和什么车有关,或者和电子狗有关。



由用户jaffea提供的知识:

分五种情形:

1、尽管你的仪表盘上显示你的车速是120,实际并没有达到120,别人也没真的超速;



2、你的车速确实是120,人家的车速虽然超速,但超速没有超过10%(也就是车速在120-132之间);



3、人家确实超速了,而且超出了10%的底线,这里面又分两种情形,一个就是有钱任性的,还有一个就是选择性超速的(没有测速的地方超速,在测速点减速);



4、至于工程抢险、救护车、警车之类的,咱们就不多说了。



5、你所处的路段是区间测速,只要在测速区间平均速度不超过法规要求的速度,在某些点超速也是正常的。



我能想到的就这几种情形,有不全的地方,欢迎补充。


由用户春风下的杨柳提供的知识:

限速120,但稍微超过一点,是没问题的,那么这个一点是多少呢?

交规规定,超速10%以内不扣分不罚款,所以120的10%是多少呢,131.2km/时,所以只要你的时速控制在130以内,基本是没问题的。这是其一。

其二,按照我国的汽车规范,车速表显示的时速,要比实际车速快,大约也是10%,所以你会发现当你开车时,车速表显示120,但导航却是110左右。所以当你车速表130时,你的实际车速大约120。此为其二。

其三,有些人常年在一条高速跑,哪里有抓拍,他们心知肚明,所以在没有抓拍的地方,自然敢超速了。

不过我觉得,限速还是血淋淋的教训,十次事故九次快,大家还是规规矩矩按照车速表的提示开就行,快那10公里,提前不了几分钟的。毕竟,道路千万条,安全第一条嘛。


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