10分钟55GB!中国轨道交通迎来5G时代

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新京报快讯(记者 李玉坤)3月14日,记者从中车株洲所获悉,由该公司旗下时代电气自主研发的基于5G通信技术的大容量数据转储系统在成都机务段成功应用,实现了车载数据的高速下载,标志着我国轨道交通正式在全球率先迈入了5G时代。

地面转储覆盖点—整备车间机站。中车株洲所供图

据介绍,列车在运行过程中,将产生大量的监测数据,包括6A视频、TCMS、走行系统等数据,这些数据在车辆回机务段时,需要进行转移存储,以供机务段进行车辆运维研究分析。随着列车长交路、轮乘制的推行,车载数据特别是车载视频数据激增,而目前车载视频数据普遍采用乘务员U盘人工转储的方式进行,经常出现U盘损坏、视频丢失或人为破坏等问题,给机务段运用安全带来很大的隐患。

中车株洲所相关负责人表示,为实现车载视频数据的自动无线高速下载,他们与华为公司合作开发出了面向轨道交通应用场景的5G转储系统,并于2018年11月在成都机务段进行装车应用。应用结果表明,该系统可在10分钟完成55GB的车载数据快速落地,为目前标准WLAN相同工况下传输速度的100倍以上。

地面转储覆盖点—灯塔基站。中车株洲所供图

据悉,目前国际普遍使用的车载数据转储系统,多采用3G或4G通信传输,受带宽限制,转储传输效率较低。5G转储系统的研制成功,将破除大数据智能运维应用场景下的数据传输瓶颈,除了可以应用于干线机车、高速动车和城轨列车,还可以用在风电、电动汽车等其他领域进行高带宽数据传输。

新京报记者 李玉坤 编辑 于音 校对 危卓

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5G网络下,10分钟可下载55GB数据,这是真的吗

答:理论情况下是这样的,但是要考虑地区不同,估计那时候就会出现流量包月业务了,类似宽带。

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